作者
文言
小编有一个朋友，二八年华，和小编一样除了长的帅之外，也没什么缺点，都是积极靠谱的有志青年。这不，这位有志青年步入社会5年，终于迎来了人生事业的第一次”高潮“——升任主管！
主管虽小，但也是个领导，于是作为领导的他开始萌生了买车的念头。
我朋友知道兄弟我是一枚汽车小编，大学学的又是汽车，所以对汽车神马的都比较了解。于是乎便让我帮他选一款比较靠谱的车。说是“比较靠谱”，其实非也！他当时和我说他的要求也不高，只要外观够骚气！配置够大气！空间够阔气！动力够豪气！养车够小气........就行了！对了对了，必须还是要B级，不是B他不要！！！
额.......好吧，我忘记了这货是个处女座........
毕竟处女座大家都懂的
据某位学者曾经做过研究........
白羊的冲动+金牛的抠门
双子的神经+巨蟹的脆弱
狮子的自恋+天秤的平衡
天蝎的腹黑+射手的花心
摩羯的自私+水瓶的玻璃心+双鱼的演技
就可召唤终极神兽——处女座
所以，对于处女座的纠结和挑剔，我在朋友这里再一次有了深刻的体会和感触，从蒙迪欧、雅阁、到索九、再到迈腾.......几乎考察了市面上所有的B级车，但依然“寻寻觅觅冷冷清清戚戚”未果。而就在我朋友百般无奈，纠结着要不要买”蒙丢丢“的时候，雪佛兰迈锐宝XL的到来又为我们指了一条明路，突然发现原来“那车就在灯火阑珊处”！
不过因为朋友预算有限，我们最终的选择是迈锐宝XL和蒙迪欧的入门车型。经过我们各种信息挖掘以及”大数据“分析，通过逐一对比，最终得出迈锐宝XL是最明智的选择。
首先买新不买旧买新不买旧，这个观念完全符合现在更新换代飞速的电子市场，电脑、手机、相机等等都如此。而如今放在发展越来越快的汽车市场，这句话同样也是越来越受用。虽然成熟车型有着稳定的口碑，但往往技术过于老旧，很多车临近换代，会对二手车残值有一定影响。但新车型往往伴随着新技术的应用，特别是车身的安全性更强，同时在配置上更能够顺应潮流。
而今年年初刚刚上市的全新换代车型雪佛兰迈锐宝XL，新车基于全新平台打造，并针对外观、内饰、动力等多方面进行了全面的升级。
颜值更符合审美从颜值来看，两位”美国老乡“走的都是时尚运动风，都能算得上偶像派。不过外观设计上蒙迪欧最大的不足就是被人吐槽无数遍的”马丁嘴“，按照我朋友的话就是多少有点山寨味，原创不足！另外由于蒙迪欧自年上市以来未经改款，对消费者来说的确有些审美疲劳。
而反观迈锐宝XL，则在外观设计上更加新颖亮眼，特别是最新家族元素的镀铬双隔栅让前脸显得非常大气，几何形灯组与雾灯也增加了迈锐宝XL的气场。另外，迈锐宝XL还增加了家族经典跑车科尔维特和科迈罗的动感基因，看上去要更加动感、更具激情。
迈锐宝XL的车尾同样也值得一提。相比于前脸，汽车的车尾往往都没有什么亮点，但是迈锐宝XL的尾部造型溜背式的处理、上翘的鸭舌设计却非常具有个性，让整车看起来更具立体感。
入门级配置更加丰富的确，在一些实用配置的对比中，迈锐宝XL明显比蒙迪欧更具优势。虽然是最入门的车型，但迈锐宝XL1.5T双离合锐享版却拥有着相当丰富的配置。外观方面不仅全系标配了LED日间行车灯、主动进气格栅、电动天窗和外后视镜加热，连前挡风玻璃也是防UV隔热隔音材质，车主朋友甚至可以省下贴前挡防爆膜的钱。
除此之外，迈锐宝XL还全系标配电子手刹、后排出风口、无钥匙进入+一键启动、AppleCarPlay车载互联系统、前排4气囊及一体式侧气帘、倒车雷达以及ESC车辆电子稳定控制等一系列电子安全系统，着实要领先同级别对手不少。所以看车的时候我朋友还特地问了销售MM：“你确定这车是低配吗？”
相同排量，迈锐宝XL油耗更低从账面数据看，两车发动机在同级别中同处领先集团，但调教方向并不相同，迈锐宝XL重视城市实际路况，因此提供了更高的扭矩，并且在转时便可获得，起步、提速干脆迅速，而蒙迪欧则功率稍高，这在认为“马力决定一切”的部分消费者眼中无疑更具吸引力。
不过一款车的运动性能实际上是由发动机动力输出与车重共同决定的，从功率重量比和扭矩重量比来看，理论上迈锐宝XL的性能应该好于蒙迪欧。而在实际试驾过程中，我和朋友一致认为迈锐宝XL的动力输出表现还是要比蒙迪欧稍好，而且因为轻量化的车身设计，在操控体验上迈锐宝XL也要比蒙迪欧来得更轻巧。
而且更重要的是得益于高效发动机与7速DCG双离合智能启停变速箱以及轻量化车身，在相同排量的情况下，迈锐宝XL的百公里综合油耗仅为6.0L，而蒙迪欧油耗数据较其高了近1L/百公里。
写在最后
正所谓狭路相逢勇者胜，同为传统美系旗舰车型，价格区间几乎一致，但迈锐宝XL不管是从外观到内在的确拥有了超越同级的资本。所以最后我对迈锐宝XL的总结就是：一款为处女座的车主而存在的美系旗舰。而这样一款被处女座认可的座驾，绝对是业界“良心出品”。
点击“阅读原文”了解更详尽的迈锐宝XL
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