车不仅是交通工具，更是身份、档次的象征。
自行车是什么身份什么档次呢？我却感到有点疑惑了：在我的老家，自行车也曾经是富有的象征，我大学毕业参加工作后三个月买了一辆自行车，骑着回家时村里人也很羡慕。因为我是村里的第一个大学生，他们就把读书、上大学和自行车联系了起来。后来，摩托车取代自行车成了时尚，但还没有时尚多久，摩托车成了一些人非法出租的工具，摩的佬不雅的形象使摩托车并没有成为时尚的代名词。90年代初，村里出了名女大学生，放寒假回家时是小车送回来的，这倒是成了村里的爆炸性新闻，非我当年骑自车回家的爆炸性所可比拟。此时此刻，在我们的村里，汽车岂止是时尚，简直就是权力、财富、神秘等等的综合体了。这件事对村民心里的震撼是不一般的，甚至它使我这个村里的第一个大学生感到羞愧。
世易时移，如今，笼统的一辆小车已并不是时尚，车的档次和价格拉得很开，便宜的一千多元钱也可以买台车，有个朋友花了一千八百八十元钱买了台小车，就是八十年代很威武的据说只有县委书记才有资格坐的那种“黄包车”，当时称吉普车，买回后他自己写了一幅对联：一千八百多，小车买回家。横批：亚劳五冲（新化土话，大概是惹乱谈的意思）。这是我听说的最便宜的小车。最贵的当然就是劳斯来斯了，不过只是听说，很少一见。有一年年秋天，我为中国娄底首届建材博览会牵线，与几个市领导和老板级人物到湘潭出差，入住盘龙山庄，看到一辆车子特别长，像林肯车，还特别用红色的绸缎护栏围着，几个老板和我看了好一会，感到很奇怪：是什么车这么精贵？认真把那几个英文字母一拼，才知道那就是久闻大名的劳斯来斯。对于这么贵的车，不要说坐，亲眼目睹了都感到荣幸。正象我现在把这件事写到文章里一样。
对于有车的人来说，一辆价格便宜的车很可能要被人瞧不起，在一些学校，学生之间就攀比接自己的车的档次，车子便宜的家长就感到很有没有面子，学生也感到很没有面子。人们说起车的牌子档次来条条是道，各种牌子的车五花八门，我这个行外人除了从标志认得几款普通的车子外，对哪种车好哪种车一般哪款车显档次哪款车好用一窍不通。
人们说车，肯定是说小汽车，而不说单车或摩托车。正像人们说党，肯定是指共产党，如果说其它的党，那就得说全称。单车似乎是被人遗忘了，我不知什么时候形成了这种一种印象。
但忽然有一天，我却看到满街拉着巨大的横幅：自行车方便你我他，打击盗窃靠大家！横幅的大小与宣传市级两会召开的横幅差不多。看来，还是有很多人在骑自行车的，我先前的所知并不准确。后来我更加知道，自行车不但穷人骑，而且富人也骑自行车，不过穷人用于交通，富人用于锻炼身体。曾看到一篇报道，一位到北京参加十一届全国人大会议的代表把折叠自行车带到了北京，因为他天天要骑车。看来这东西还蛮好呢。
自行车使我想到，只要有特点的东西就可以生存下去。自行车面对摩托车、小汽车的压力，并没有自卑和消失，依然贱活着，依然活得很好，依然受到很多人的青睐。
特别近几年来，骑自行车俨然成了时尚，一个小小地级市，刚自行车俱乐部就有数十个，骑车的新闻不时爆出来，令人好生艳羡。有打工仔骑车从广东骑回家的，有骑车到青海湖宣传环保的，有骑车到台湾宝岛宣传统一祖国的，有骑去西藏挑战高原的。自行车拥有了小车包来劳斯来斯所没有我风光。这是为什么呢？我想，可能是因为再贵的小车也只需用钱就可以买到，而自行车却必须人力方可到达，而且是耐力、智慧、勇气、骨气、品格等的象征。
自行车能够经久不衰，在汽车被限牌限号的时候它依然被众口一词的呼唤着、赞美着，我想就在于它有这么一些特点：一是随遇而安，没有要求，把它放到角落里也好，放到家里也好，放到厅堂也好，甚至折起来放到包里也好，它都能忍受，无怨无悔；二是贱活，它不需要警车开道，也不抢主干道的风光，心甘情愿在边上，甚至边上的边上默默行走，只需一两宽的距离它就能通过，万一不能通过，实在通过不了，你稍稍抬举它一下就可以了；三是它不势力眼，在穷人面前不骄傲，在富人面前不阿谀，在王侯面前不弯腰，不论是谁，只要你使点劲，它就载你前行；四是它能够与时俱进，除了传统的脚蹋车，又生出了变速车、赛车、折叠车等等，因为它在前进，所以它不因为资历老而像古董，而是永远年轻，永远朝气蓬勃地伴我们左右。
行文至此，诗人艾青的《假如我是一只鸟》的悲壮节奏不由在地胸中涌动，遂和其韵而戏填数笔：
假如我是一辆自行车，我也会用叮当的铃声质问：这被暴风雨所打击着的土地，这被毒气、废气、雾霾所污染着的天空，这被喇叭声、鞭炮声所震响着的本来是静悄悄的黎明，这无休止地轰鸣着的引擎……
为什么我的眼里充满泪水？
因为我对美的生活爱得深沉！
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