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2016年一级消防工程师考试案例分析

开封大立教育   一.检查内容:

  1.导线材质:爆炸危险环境的配线工程,因为锅线机械强度差、容易折断,需要进行过渡连接而加大接线盒,同时在联接技术上难以控制并保证质量,所以不得选用铝质的,而应选用铜芯绝缘导线或电缆。铜芯导线或电缆的截面面积在1区为2.5mm2以上,2区为1.5mm2以上

  2.导线允许载流量:为避免过载、防止短路把电线烧坏或过热形成火源,绝缘电线和电缆的允许载流量不得小于熔断器熔体额定电流的1.25倍和自动开关长延时过电流脱扣器整定电流的1.25倍

  3.线路的敷设方式:主要检查电气线路的敷设方式是否与爆炸环境中气体、蒸汽的密度相适应。检查要求为:

  (1)当爆炸环境中气体、蒸汽的密度比空气重时,电气线路应敷设在高处或埋入地下。架空敷设时选用电缆桥架;电缆沟敷设时沟内应填充沙并设置有效的排水措施

  (2)当爆炸环境中气体、蒸汽的密度比空气轻时,电气线路应敷设在较低处或用电缆沟敷设。敷设电气线路的沟道、钢管或电缆,在穿过不同区域之间墙或楼板处的孔洞时,应采用不燃性材料严密堵塞,防止爆炸性混合物或蒸汽沿沟道、电缆管道流动

  4.线路的连接:导线或电缆的连接,应采用有防松措施的螺栓固定,或压接、钎焊、熔焊,不得绕接。铝芯与电气设备的连接,应采用可靠的铜一铝过渡接头等措施

  5.电气设备的选择:爆炸性气体环境应根据爆炸危险区域的分区、电气设备的种类和防爆结构的要求,选择相应的电气设备。防爆电气设备的级别和组别不得低于该爆炸性气体环境内爆炸性气体混合物的级别和组别。当存在两种以上易燃性物质形成的爆炸性气体混合物时,应按危险程度较高的级别和组别选用防爆电气设备。爆炸性粉尘环境防爆电气设备的选型,应根据粉尘的种类,选择防尘结构或尘密结构的粉尘防爆电气设备

  6.带电部件的接地:许多电气设备在一般情况下可以不接地,但为了防止带电部件由于不接地产生火花或危险温度而形成引爆源,所以在爆炸危险场所内仍须接地。主要包括以下设备:

  (1)在导线不良的地面处,交流额定电压V以下和直流额定电压V以下的电气设备正常工作时不带电的金属外壳

  (2)在干燥环境,交流额定电压为V以下,直流电压为V以下的电气设备正常工作时不带电的金属外壳

  (3)安装在已接地的金属结构上的电气设备;敷设铠装电缆的金属构架检查时还需注意,接地干线宜设置在爆炸危险区域的不同方向,且不少于两处与接地体相连

  二.检查方法:通过查阅消防设计文件、电气设备材料清单、隐蔽工程施工记录、按现行国家标准电气装置安全工程施工及验收规范规定提交的有关设备的调整、试验记录及相关资料,了解环境中可能出现爆炸的危险介质、爆炸危险区域范围,电气装置的组成等基本数据后,对照检查内容逐项开展现场检查,结合消防设计文件现场查验各电气设备的类型、级别、组别标志的铭牌和防爆标识;测量防爆电气设备、粉尘防爆电气设备外壳表面的最高温度

重要考点:消防车道

  1.根据《建筑设计防火规范》(GB一)的规定,木器厂房的占地面积大于m2,或毛皮制品仓库的占地面积大于m2时,应设置环形消防李道;确有困难时,应沿建筑物的两个长边设置消防车道。消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m。供消防车停留的空地,其坡度不宜大于3%。消防车道与厂房之间不应设置妨碍消防车作业的障碍物。环形消防车道至少应有聩处与其他车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场,回车场的面积不应小于12m×12m;供大型消防车使用时,不宜小于18m×18m。消防车道路面及下面的管道和暗沟等应能承受大型消防车的压力。消防车道可利用交通道路,但应满足消防车通行与停靠的要求

  2.体育馆的消防车道设置应符合以下要求:

  (1)根据《体育建筑设计规范》(JGJ31一)的规定,体育建筑周围消防车道应环通;当因各种原因消防车不能按规定靠近建筑物时,应采取下列措施之一满足对火灾扑救的需要:

  ①消防车在平台下部空间靠近建筑主体

  ②消防车直接开入建筑内部

  ③消防车到达平台上部以接近建筑主体

  ④平台上部设消火栓

  (2)消防车通道常见的设置形式有环形消防车通道、尽头式消防车通道、穿越建筑的消防车通道和与环形消防车通道相连的中间消防车通道等形式。根据《建筑设计防火规范》(GB—)的规定,超过个座位的体育馆宜设置环形消防车道

  3.综合楼应根据建筑规模及其总体面积布局情况、当地消防车辆配置和预期发展情况,合理确定消防车道的设置形式以及消防车道的净宽度、净高度、坡度、转弯半径及承载能力等情况,以保证利用消防车道实施灭火救援的有效性和可接近性。根据《高层民用建筑设计防火规范(年版)》(GB-)的规定,该综合楼的消防车道应符合下列规定:

  (1)高层建筑的周围,应设环形消防车道。当设环形消防车道有困难时,可沿高层建筑的两个长边设置消防车道,当建筑的沿街长度超过m或总长度超过m时,应在适中位置设置穿过建筑的消防车道。有封闭内院或天井的沿街高层建筑时,应设置连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间),其距离不宜超过80m

  (2)高层建筑的内院或天井,当其短边长度超过24m时,宜设有进入内院或天井的消防车道

  (3)消防车道的宽度不应小于4m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5m,消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物

  (4)尽头式消防车道应设有回车道或回车场,回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18mX18m。消防车道下的管道和暗沟等,应能承受消防车辆的压力即消防车通道的荷载,一般轻、中系列消防车最大总质量不超过11t,重系列消防车最大总质量15~50t

  (5)穿过高层建筑的消防车道,其净宽度和净空高度均不应小于4m

  (6)消防车道与高层建筑之间,:不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等

  (7)中间消防车通道和环形消防车通道的交接处必须满足消防车转弯挺的要求。常见消防车回转时的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径:一般轻型消防车大于等于7m,中型消防车大于等于9m。重型消防车大于等于12m

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