年莱特兄弟第一次进行了有动力的飞行，时至今日，飞机已经成为我们出远门最常用的交通工具。飞机不再是土豪的专属，那些比周边游还便宜的机票让说走就走的旅行也变得不再任性。
但是，坐飞机的时候我们会发现一些常见的奇葩规定，比如：
为什么起飞和降落时要打开遮光板、调直座椅靠背、收起小桌板？
为什么要把行李置于前排座位下方而不能放在腿上？
为什么紧急情况下穿救生衣不能在机舱内充气？
关于座椅前的安全卡片，我相信80%以上的人从没认真读过。不怕吓着你，这些规定都是一个个血淋淋的生命换来的。
1、扣好安全带安全带不是只有在起飞和降落的时候才用扣得，请记住，在飞机上，除上厕所必须离开座位之外，其余时间请好好的坐在你的座位上，乖乖的扣上安全带。
原因：飞机在飞行中可能遇到颠簸和事故，会对成员与机组造成巨大的伤害
案例：年阿罗哈号航班事故
年4月28日阿罗哈航空号班机在飞行途中发生爆炸性失压，飞机顶部在巡航高度米撕裂脱落，机头与机身随时有分离解体的危险，幸运的是这架“敞篷飞机”最后成功迫降。
事件当时，除一名无安全措施在通道进行服务的机组人员不幸被吸出舱外死亡外，没有其他人员死亡。
总结：飞机在飞行的任一阶段的颠簸，和可能出现的失压状况都是难以预料的。在万尺高空，遇险时座位是乘客最好也是最唯一的生命维持设施。为了保证乘客安全，须全程系紧安全带。
2、在飞行的任意阶段禁止吸烟我们知道，在动车和飞机上都是明令禁止吸烟的。
原因：吸烟导致火灾，有很高风险。
案例：加拿大航空号航班事故
年6月2日，由美国达拉斯至加拿大蒙特娄的定期航班，在飞行过程中，飞机的洗手间发生火警，浓烟充斥着整架飞机。虽然飞机最后成功迫降，可是降落后发生的大火却令机上23名乘客来不及逃生死亡。事故后经过推断，有因乘客在洗手间吸烟导致火灾的可能。
不让抽烟，为什么飞机的洗手间里还会有烟灰缸？
PS：那是为了如果有不长脑子的人在洗手间抽烟，至少还有个掐烟头的地方。
总结：根据统计，世界范围内80%左右的客舱起火事故是由于乘员吸烟导致的。在客舱的密封环境下，一旦发生火情，难以控制，后果严重。
3、托运相关安全规定枪支弹药、管制刀具、易燃易爆物品等相关物品是严禁携带和托运的。
原因：货舱远离人员管控，舱内环境多变，应急困难。
案例：土耳其航空号班机空难
年3月3日，一家土耳其航空的客机，由于货舱出现爆炸导致结构破损，客舱失压，机身解体。机上人在这次事故中均无一幸存。
总结：货舱内气压、温度等环境多变，物品易发生临界变化，托运的规范，也能大大减少恐怖分子的可乘之机，保证飞机安全。
4、水上迫降切勿在机舱内打开救生衣小心救生衣变成夺命衣
原因：如果机舱灌水，直接就能把穿着充气救生衣的乘客给顶到机舱天花板上去。
案例：埃塞俄比亚航空号航班事故
年11月23日，该航班被劫持后，然后耗尽后不得不在水面上降落，当时很多乘客就在机舱内给救生衣充了气，水一灌入飞机，他们就直接被卡到天花板上。事故中，名乘客和机组人员中，有人死亡。
总结：救生衣的正确使用方式是：先套上，出了机舱门再进行充气，救生衣是自动充气的，真不差机舱内那点空气。
以上几个常见规定的制定都是用血淋淋的代价换来的，下面再给大家普及几个坐飞机的小常识。
1
别跟机组起冲突
事实上，从飞机舱门关闭的那一刻起，机长就对飞机拥有了绝对的，不容挑战的处置权，他可以下令逮捕任何人，甚至可以接管乘客的遗愿，所以，千万不要和机组人员起冲突，否则，后果自负。
2
打开遮阳板
起飞着陆期间地面情况复杂，打开遮阳板方便机组与乘客判断跑道上可能的异物与发动机、襟副翼、邮箱的异常情况。也能帮助乘客适应日光，加快逃生速度。
3
禁止托运锂电池
要记住那可是货舱，一旦起火，货仓里的小猫小狗是不会灭火的。但是少量的带进客舱可以，因为有人在，可以迅速处理。
4
禁止使用手机
起飞和落地阶段前面那俩人“废话”超级多的你知道不知道。80节—80节检查—V1—检查—抬轮—正向爬—微航已离地，感谢指挥，再见。
万一你开了手机干扰了他们的信号听不清楚，就变成：
塔台
微航，你机尾冒黑烟
啥子？
微航塔台
你机屁股要烧咯
啥子啊？听不清楚。你有啥子事没得？
微航塔台
啊啊？啊……MaydayMaydayMaydayMayday
没得啊，没得就好
微航文章来源：山水之间
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