“价值”的实际意义远高于“价格”
数据最无趣也最直接。
从第一辆车上市到现在，领克品牌已经交付新车40万辆有余，其中领克01在3年内累计销量超过18万辆。这就意味着，从年到年，领克01每年平均销量超过6万辆，每月平均销量超辆。
对于一个年轻品牌的第一款量产车而言，这组数据足够优秀，但是领克01仍没有在销量上拼尽全力。现款领克01上市3年的时间里，面对合资品牌、豪华品牌的“降维打击”，坚守价格底线，综合优惠幅度最大也不超过1万元。
更大的优惠幅度一定会为领克01带来更好的销量成绩，但是领克01没有这么做。选择放弃以低价获取销量的领克01维护了品牌的高端定位，也恪守住了用户的利益。
中国汽车流通协会最新的二手车保值率研究报告显示，领克01的三年保值率为64.8%，是中国品牌榜单里的第一名，在合资品牌中也处于较高位置。林杰认为这个数值还可以更高。
如何在维持高保值率的情况下取得销量上的增长？领克01给出的答案是产品升级。
“价值”的实际意义远高于“价格”
12月1日，领克01推出中期改款车型，新车共推出5款车型，其中燃油版4款，插电式混动版1款，官方指导价为17.98-22.27万。
另外，领克官方同时宣布，前一万名购车用户，将获得元购车领享金，前一万名购买Pro/耀Pro车型的用户，将加享免费选装价值元的智驾增强套装。
所有首任车主可以享受领克品牌的无忧三免服务：终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援；而PHEVHalo用户还将加享终身免费电池质保、终身免费指定地点充电权益等。
值得一提的是，此次新车在中国市场、欧洲市场同时售卖，领克01的全球化之路正式启程。
现款领克01是领克品牌推出的第一款产品，受益于CMA架构生产，其在设计、操控等方面具有颇为突出的优势，销量数据是最直观的证明。然而3年的时间，行业迅速发展，消费者需求也因此发生转变，领克品牌通过对用户大数据的分析，对领克01作出更有针对性的升级，让用户的期待落地，也进一步提升了产品的竞争力。
“我们这次推出来的都是Pro版本，为什么就推出了Pro版本？是因为我们发现，领克01用户以国内一二线城市的高知家庭为主，他们大多数选择了领克01的中高配车型，Pro及以上配置车型占总销量的80%。”
林杰表示，领克01的用户大数据是此次中期改款的新领克01定价上的自信和底气。的确，在这个消费升级的时代里，大部分用户不再是一味追捧低价的产品，比起价格，他们更
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